Гнутый швеллер — это стальной профиль, разновидность классического швеллера, с соответственными характеристиками, с отличием, состоящим в скругленном внешнем угле. Гнутый стальной швеллер не обладает настолько высокой прочностью, как горячекатаный классический, а значит не может нести на себе большие нагрузки, но есть и положительные качества этого вида металлопроката: такое изделие лучше поддается сварке, другим способам обработки.

Характеристики гнутого равнополочного и неравнополочного швеллера

В качестве заготовки используют стальную полосу, ширина которой равна сумме высоты стенки и удвоенной ширины полки. Изделие формуют на гибочном стане. Швеллер, произведенный из рядовых сталей, может иметь высоту профиля 25-410 мм, ширину полки 20-180 мм. При использовании низколегированных сталей высота профиля может составлять 25-310 мм, ширина полки – 20-160 мм.

Гнутый профиль отличается от горячедеформированного как визуально, так и по техническим характеристикам.

Внешне для гнутых изделий характерны скругленные наружные углы.
В отличие от горячекатаных, гнутый профиль имеет более точные размеры, что исключает необходимость изготовления фасок, обеспечивает удобную сварку и другие виды обработки.
Гнутый швеллер имеет меньшую массу и стоит дешевле.
Прочность гнутого профиля уступает горячекатаным изделиям, поэтому он не используется для изготовления несущих конструкций.

Плюсы гнутого швеллера: способность выдерживать значительные осевые нагрузки и давление на изгиб, удобный монтаж, благодаря совместимости с плоскими поверхностями, точность размеров.

Области применения гнутого швеллера

Эта металлопродукция широко применяется для:

изготовления каркасов (в роли усиливающих элементов);
проведения мероприятий по реконструкции старого жилого фонда, благодаря небольшому весу, позволяющему снизить нагрузку на фундамент;
отделочных работ (в качестве каркаса для обшивки внутренних и наружных стен, сооружения внутренних перегородок, обустройства производственных помещений);
изготовления нестандартного оборудования, например, испытательных и ремонтных стендов;
изготовления несущих рам грузовой, строительной, дорожной техники.